中低端鈦制品產能過剩，產業結構亟待調整。經過新世紀以來的快速發展，中國海綿鈦的年產能已達15萬噸，鈦錠的產能已達12.4萬噸，而國內市場需求放緩，2014年實際的產量分別為67825噸和57039噸，開工率不足，而且大多數企業均處在中低端產品的生產定位上，產品趨同，競爭激烈，效益低下。另一方面，在航空、醫療等高端產品的研發及生產上，我們還不能滿足國內的發展需求，航空鈦合金材料和醫用鈦合金材料等高端鈦制品還需要進口。因此，中國的鈦行業處在結構性過剩中。

目前，中國鈦行業的技術裝備已居世界前列，也生產了大量的優質鈦合金材料來滿足國民經濟發展的需要。但是用于大飛機和航空發動機等高端鈦合金材料的可靠性、批次穩定性較差，導致發動機葉片和風扇盤等關鍵部件蠕變變形，發動機性能下降，不能滿足大飛機及醫用人體植入件對材料的高端需求。

我國鈦行業在航空制造技術、鈦合金等溫鍛造技術、鈦合金超塑成形技術等高端制造領域還與世界先進水平存在較大差距，這就迫切需要全行業加大技術創新力度，開發先進鈦合金及其加工技術，力求攻克鈦及其合金加工材性能均勻性、穩定性、批量一致性的技術難題，促進鈦合金加工材產品性能全面升級，從而實現由依賴規模擴張的粗獷式增長向提升產品質量和技術含量的增長模式轉變，進而滿足我國在航空、航天、海洋工程和醫療領域對高性能鈦材的需求。鈦產業結構調整及產能過剩的問題需要國家、地方和企業共同商榷解決。長期以來，我們研制鑒定了很多新型鈦合金，但自主的原創性的不多，絕大多數是跟蹤仿制國外同類產品，并且對新型鈦合金的基礎性、系統性的研究不夠，從而阻礙了新型鈦合金的應用。